凯恩利CK6146B排刀机∠45(可选）排刀机加工范围

凯恩利 CK6146B排刀机∠45(可选）排刀机加工范围

      1.床身上回转直径Φ350㎜  2. 加工直径 盘件/轴件 Φ310/φ100㎜  3. 加工外圆长度230㎜ 4.  棒料直径Φ45㎜ 

                  凯恩利  CK6146C排刀机∠45(可选）斜床身排刀车床 移动范围

     1.行程（X/Z）850/280㎜   2.设定单位（X/Z）0.001㎜   3. 速度移动（X/Z）22/22（可选30/30）m/min

         凯恩利 CK6146B排刀机∠45(可选）排刀机 重复定位精度X/Z恒温下

      1.重复定位精度X/Z恒温下0.003㎜、2. 定位精度0.003㎜   3.  床身结构45度  4. 机床净重2900Kg 5. 外形尺寸（长×宽×高）2160×1380×1850㎜

CKX6136C—Y(排刀带Y轴车铣复合机）∠30斜床身高配置表

                CKX6136C—Y(排刀带Y轴车铣复合机）∠30斜床身高配置表

常规数控加工工艺相比，复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。

(1)缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够显著提高生产效率。

(2)减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。

    主轴　　8、主轴端部形式　A2-4  9、主轴转数级数级无  10、主轴中心高mm50   11、主轴转数范围r.p.m45-4000（设计时：理论6000-8000）  12、主轴通孔直径㎜Φ46

※※电机　　13、主电机功率kw2.9/3.7(可选） 14、进给电机kw0.85/1.5(可选）

※※刀具　　15、外圆方刀尺寸㎜20×20  16、内孔镗刀尺寸㎜φ20   17、换刀方式　随意换刀  18、换刀时间S0.2

19、换刀定位精度　0.003   20、刀架装刀量把4把排刀+Y轴五轴动力头

※※动力头　 21、动力头电机kw0.75   22、动力头转速　3000  23、动力头夹持㎜ER20/φ13   24、动力头攻牙MM8

外圆方刀尺寸㎜20×20

※※ 刀具  15、 外圆方刀尺寸 ㎜ 20×20  16、内孔镗刀尺寸 ㎜ φ20  17、 换刀方式  随意换刀 18、换刀时   S  0.2  19、换刀定位精度 0.003   20、  刀架装刀量  把 4把排刀+Y轴五轴动力头  ※※ 动力头  21、 动力头电机  kw  0.75

 22、 动力头转速  3000   23 动力头夹持       ER20/φ13 ㎜   24、动力头攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重复定位精度（X/Z/Y）恒温下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位精度 mm 0.005  27、床身结构  45度  28、 总装机空量约  kw 11

 29、机床净重 Kg  2950   30、 外形尺寸（长×宽×高） ㎜  2160×1380×1850

车铣复合加工中心概念    加工效率与精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展，传统的加工理念已不能满足人们对加工速度、效率和精度的要求。在这样的背景下，复合加工技术应运而生。一般来说，复合加工是指在一台加工设备上能够完成不同工序或者不同工艺方法的加工技术的总称。目前的复合加工技术主要表现为2种不同的类型，一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合；另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合，车铣复合加工是近年来该领域发展Zui为迅速的加工方式之一。选择时主要考虑以下几点：、车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几何形状对工件的振动有明显的影响。

 

数控车床专家解析斜床身硬轨数控车床的高经济效益

     斜床身硬轨数控车床采用45度斜床身整体式底座结构，确保机床高刚性及流畅的排屑性能。精度通孔式主轴结构、抗震式设计增强了机床运转的稳定性。斜床身数控车床削各种内外圆柱面、圆锥面、圆弧曲面、公英制螺纹。机床可选配动力刀具功能以及8工位转塔刀架，可满足不同需要的加工。斜床身数控车床采用结构优化的树脂沙铸件，各轴配以进口的高精度直线导轨，滚珠丝杆，精密轴承以保证机床的精度与耐久性。车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上,而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工,是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。斜床身硬轨数控车床适用于多品种产品的加工，对复杂、高精度零件更显示其优越性。

斜床身硬轨数控车床具有较高的经济性和实用性，其主要结构性能和特点简介如下：

一、斜床身硬轨数控车床主传动结构

（一）主电机形式

标准配置采用伺服主轴电机。

    主轴是斜床身硬轨数控车床的重要功能部件。不管是主轴的转速、主轴起动停止的加减速时间、主轴的螺纹切削功能、主轴的恒线速度切削功能等，都已经成为广大用户关心的重要指标。而实现这些功能只有配置交流伺服主轴电机才能得到有效地解决。交流主轴伺服单元同变频调速装置比拟，显然从性能来说要高出一个档次。数控一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控(ComputerizedNumerical)，简称CNC，国外一般都称为CNC，很少再用NC这个概念了。

（二）斜床身硬轨数控车床主传动机械结构形式

   机床独立主轴形式。  斜床身硬轨数控车床采用高精度主轴轴承及进口润滑脂润滑,精准计算优化的轴承安装形式,主轴传动平稳可靠,免维护。

二、斜床身硬轨数控车床结构优点

（一）加工精度高。

   斜床身硬轨数控车床的拖板传动丝杆都是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响加工精度，而这种45度床身的机床由于有重力的作用，重力直接作用于丝杆的轴向，传动时的反向间隙几乎为零。机床上下料机器人提供机床生产效率用机床上下料机器人提供机床生产效率，故越来越多的机床厂家开始使机床上下料机器人替代人工进行工作了，当然，大部分车床厂家采购数控机床机械手，主要是招工难。

（二）斜床身硬轨数控车床刚性好，切削时不易引起振动。

  因为这种斜床身硬轨数控车床的刀具是在工件的斜上方切削，切削力与主轴工件产生的重力相一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而普通数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力是向上的，与主轴工件产生的重力不一致，所以就容易引起振动。